Νέα

Ο σύνδεσμος ανεμιστήρα αποτελείται κυρίως από χάλκινο ρότορα, ρότορα μόνιμου μαγνήτη και ελεγκτή. Γενικά, ο χάλκινος ρότορας συνδέεται με τον άξονα του κινητήρα, ο ρότορας μόνιμου μαγνήτη συνδέεται με τον άξονα της μηχανής εργασίας και υπάρχει ένα διάκενο αέρα (που ονομάζεται διάκενο αέρα) μεταξύ το......

​Για να έχει καλή απόδοση η ισορροπημένη ανάρτηση του φορτηγού δύο αξόνων, το σύστημα ισορροπημένης ανάρτησης χρησιμοποιεί συχνά ελαστικό πυρήνα στρέψης με δύναμη αντίδρασης για τη σύνδεση του πίσω άξονα και του πλαισίου. Όταν η ανάρτηση ισορροπίας κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, ο πυρήνας α......

Η διαφορά μεταξύ του αισθητήρα οξυγόνου αζώτου (Αισθητήρας Nox) και του αισθητήρα οξυγόνου

Τόσο οι αισθητήρες αζώτου όσο και οι αισθητήρες οξυγόνου διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην παρακολούθηση των εκπομπών καυσαερίων του οχήματος και στη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα, αλλά υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους.

Ο στροφαλοθάλαμος είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα, που χρησιμοποιείται κυρίως για την αποθήκευση λιπαντικού λαδιού, την παροχή λίπανσης και ψύξης για τον κινητήρα. Στεγάζει επίσης τον στροφαλοφόρο άξονα, τον σφόνδυλο και άλλα εξαρτήματα και παίζει ρό......

Η εφεύρεση ανήκει στον τεχνικό τομέα των εξαρτημάτων σφράγισης, ιδιαίτερα σε μια ροδέλα ώθησης. Συμπεριλαμβανομένων μεταλλικών δαχτυλιδιών.

Η κύρια μορφή αστοχίας του ρουλεμάν είναι η φθορά και η συγκόλληση και μπορεί επίσης να προκληθεί ζημιά από κόπωση όταν η αντοχή είναι ανεπαρκής. Οι κύριες απαιτήσεις για τα υλικά ρουλεμάν είναι: