Ποια είναι η λειτουργία του πυρήνα στρέψης;

Προκειμένου η ισορροπημένη ανάρτηση του φορτηγού δύο αξόνων να έχει καλή απόδοση, το σύστημα ισορροπημένης ανάρτησης χρησιμοποιεί συχνά ελαστικό πυρήνα στρέψης με δύναμη αντίδρασης για τη σύνδεση του πίσω άξονα και του πλαισίου. Όταν η ανάρτηση ισορροπίας κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, ο πυρήνας από καουτσούκ ροπής στα δύο άκρα της ωστικής ράβδου καταπονείται και παράγει ελαστική παραμόρφωση για να μειώσει την παρεμβολή κραδασμών και εξωτερικής δύναμης, να διαδραματίσει ρόλο απομόνωσης και να κάνει την κίνηση του οχήματος σταθερή. Στην προηγούμενη τεχνική, το σώμα του άξονα του πυρήνα από καουτσούκ ροπής διαμορφώνεται ως επί το πλείστον στο σώμα του πυρήνα από καουτσούκ μέσω του ρουλεμάν κυλίνδρων βελόνας, το οποίο είναι δύσκολο να αντέξει τη μεγάλη παραμόρφωση, ειδικά όταν ο μεσαίος και ο πίσω άξονας ανακινούνται, το ρουλεμάν κυλίνδρου βελόνας είναι εύκολο να μπλοκάρει, ακόμη και να προκαλέσει το σπάσιμο του πυρήνα από καουτσούκ ροπής, την αποκομμίωση κ.λπ., και η συναρμολόγηση και η συντήρηση μιας τέτοιας δομής είναι πολύ άβολο.