Κίνα Προμηθευτές υψηλής ποιότητας 5412002470

Υπάρχουν ορισμένα σημάδια βλάβης της μονάδας γεννήτριας ντίζελ. Μερικά σημάδια ακούγονται. Το προσωπικό του κατασκευαστή της γεννήτριας συνόψισε τους ακόλουθους κανόνες για να σας βοηθήσει να κατανοήσετε τη μέθοδο αξιολόγησης της βλάβης της μονάδας με ήχο.

Η Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. δημοσίευσε πρόσφατα μια έκθεση σχετικά με τους ιμάντες εντατήρα, με στόχο να παρουσιάσει την αρχή λειτουργίας αυτού του εξαρτήματος στο κοινό και εάν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ένα άλλο αξεσουάρ ταυτόχρονα κατά την αντικατάσταση ενός από αυτούς. Αυτό το άρθρο θα παρουσιάσει αυτά τα περιεχόμενα λεπτομερώς και θα δείξει στους αναγνώστες την ηγετική θέση της Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. στη βιομηχανία ανταλλακτικών φορτηγών.

Η διάρκεια ζωής των φορτηγών Mercedes Benz μπορούμε να πούμε ότι εξαρτάται από τη διάρκεια ζωής του κινητήρα «καρδιάς». Τα "τρία φίλτρα" που αναφέραμε προηγουμένως σχετίζονται στενά με τον κινητήρα και η ποιότητά τους έχει βαθιά επίδραση στον κινητήρα και τα φορτηγά. Αυτός είναι και ο λόγος που τονίζουμε ακούραστα την αναγκαιότητα των «τριών φίλτρων» του αρχικού εργοστασίου. Μάλιστα, στη διαδικασία της καθημερινής χρήσης και συντήρησης, εκτός από τα τρία φίλτρα, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και ο διαχωριστής νερού λαδιού.

​Κάτω από το μεγάλο κάλεσμα του Κόμματος, διάφορες βιομηχανίες αναπτύχθηκαν γρήγορα και για να καλυφθεί η ζήτηση της αγοράς, υπάρχουν ολοένα και περισσότερα εισαγόμενα βαρέα φορτηγά Mercedes στην Κίνα, χαρακτηριστικά των οποίων είναι διάφορα μοντέλα όπως το Actros και το Axor. Ως προμηθευτής ανταλλακτικών βαρέων φορτηγών Mercedes Benz, η Hebei Ouchen θα σας εξηγήσει γιατί η εισαγόμενη αγορά ανταλλακτικών βαρέων φορτηγών Mercedes Benz γίνεται όλο και πιο δημοφιλής και τις τεράστιες δυνατότητες πίσω από αυτήν.

Για να ενισχύσει περαιτέρω τις επαγγελματικές γνώσεις και τις επιχειρηματικές ικανότητες των εργαζομένων της, η Syhower έχει οργανώσει ολοκληρωμένες εκπαιδευτικές συνεδρίες προϊόντων εστιασμένες στους αισθητήρες Nox.

Για ελατήρια αέρα που σφραγίζονται με δακτύλιο στεφάνης, η γενική πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,07 MPa. για όσους χρησιμοποιούν σύσφιξη φλάντζας ή αυτοσφράγιση υπό πίεση, η πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 MPa. Συνήθως, η πίεση σχεδιασμού ενός ελατηρίου αέρα είναι το ένα τρίτο της πίεσης διάρρηξής του. σε βέλτιστα περιβάλλοντα εργασίας, αυτή η πίεση σχεδιασμού μπορεί να φτάσει έως και το ήμισυ της χωρητικότητάς της σε διάρρηξη.