- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Πώς να ξεχωρίσετε το σφάλμα γεννήτριας από τον ήχο
2023-02-13
Υπάρχουν ορισμένα σημάδια βλάβης της μονάδας γεννήτριας ντίζελ. Μερικά σημάδια ακούγονται. Το προσωπικό του κατασκευαστή της γεννήτριας συνόψισε τους ακόλουθους κανόνες για να σας βοηθήσει να κατανοήσετε τη μέθοδο αξιολόγησης της βλάβης της μονάδας με ήχο.
Στο αρχικό στάδιο της ανάπτυξης των γεννητριών ντίζελ, ήταν θορυβώδεις και μαύροι καπνοί και μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε γεωργικά μηχανήματα που χρειάζονταν μεγάλη πρόσφυση. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των κινητήρων ντίζελ, πολλά εισαγόμενα αυτοκίνητα έχουν πλέον μοντέλα κινητήρων ντίζελ για να διαλέξετε. Ο ήχος του καλοσχεδιασμένου κινητήρα ντίζελ είναι πολύ πιο ευχάριστος. Επειδή είναι διαφορετικός από τον βενζινοκινητήρα στα δομικά χαρακτηριστικά του, είναι εύκολο να κρίνει κανείς τη βλάβη μέσω ορισμένων χαρακτηριστικών ήχων.
(1) Ο κινητήρας ντίζελ κάνει συνεχή θόρυβο τακτικά, συνήθως λόγω σφάλματος περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Εάν υπάρχει συνεχής ήχος χτυπήματος, εμφανίζεται συχνά στο γρανάζι χρονισμού, στο σφόνδυλο και σε άλλα μέρη.
(2) Ο κινητήρας ντίζελ κάνει ακανόνιστο διακοπτόμενο θόρυβο, ο οποίος συνήθως προκαλείται από αστοχία εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως γεννήτρια, μίζα, αεροσυμπιεστής, αντλία νερού κ.λπ., τα οποία δεν έχουν τοποθετηθεί σταθερά ή έχουν γρατσουνιές εσωτερικά.
(3) Ο κινητήρας ντίζελ κάνει έναν ασυνήθιστο θόρυβο μία φορά μετά από μία περιστροφή. Γενικά, τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τον στροφαλοφόρο άξονα, όπως το έμβολο, ο πείρος εμβόλου, ο δακτύλιος εμβόλου και το ρουλεμάν μπιέλας, είναι ελαττωματικά.
(4) Ασυνήθιστος θόρυβος εμφανίζεται μία φορά κάθε δύο στροφές του κινητήρα ντίζελ. Γενικά, τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τον εκκεντροφόρο είναι ελαττωματικά, όπως οι βαλβίδες που έχουν υποστεί ζημιά, οι ράβδοι ώθησης, τα ελατήρια βαλβίδων και τα γρανάζια χρονισμού.
Μέσα από την παραπάνω εισαγωγή, μπορείτε να έχετε μια γενική κατανόηση του ήχου της μονάδας. Μόλις εμφανιστεί ο μη φυσιολογικός ήχος της παραγωγής ενέργειας στην καθημερινή λειτουργία, μπορείτε απλώς να κρίνετε ποιο μέρος της μονάδας είναι ελαττωματικό και οι εργασίες συντήρησης είναι πιο στοχευμένες.
Στο αρχικό στάδιο της ανάπτυξης των γεννητριών ντίζελ, ήταν θορυβώδεις και μαύροι καπνοί και μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε γεωργικά μηχανήματα που χρειάζονταν μεγάλη πρόσφυση. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των κινητήρων ντίζελ, πολλά εισαγόμενα αυτοκίνητα έχουν πλέον μοντέλα κινητήρων ντίζελ για να διαλέξετε. Ο ήχος του καλοσχεδιασμένου κινητήρα ντίζελ είναι πολύ πιο ευχάριστος. Επειδή είναι διαφορετικός από τον βενζινοκινητήρα στα δομικά χαρακτηριστικά του, είναι εύκολο να κρίνει κανείς τη βλάβη μέσω ορισμένων χαρακτηριστικών ήχων.
(1) Ο κινητήρας ντίζελ κάνει συνεχή θόρυβο τακτικά, συνήθως λόγω σφάλματος περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Εάν υπάρχει συνεχής ήχος χτυπήματος, εμφανίζεται συχνά στο γρανάζι χρονισμού, στο σφόνδυλο και σε άλλα μέρη.
(2) Ο κινητήρας ντίζελ κάνει ακανόνιστο διακοπτόμενο θόρυβο, ο οποίος συνήθως προκαλείται από αστοχία εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως γεννήτρια, μίζα, αεροσυμπιεστής, αντλία νερού κ.λπ., τα οποία δεν έχουν τοποθετηθεί σταθερά ή έχουν γρατσουνιές εσωτερικά.
(3) Ο κινητήρας ντίζελ κάνει έναν ασυνήθιστο θόρυβο μία φορά μετά από μία περιστροφή. Γενικά, τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τον στροφαλοφόρο άξονα, όπως το έμβολο, ο πείρος εμβόλου, ο δακτύλιος εμβόλου και το ρουλεμάν μπιέλας, είναι ελαττωματικά.
(4) Ασυνήθιστος θόρυβος εμφανίζεται μία φορά κάθε δύο στροφές του κινητήρα ντίζελ. Γενικά, τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τον εκκεντροφόρο είναι ελαττωματικά, όπως οι βαλβίδες που έχουν υποστεί ζημιά, οι ράβδοι ώθησης, τα ελατήρια βαλβίδων και τα γρανάζια χρονισμού.
Μέσα από την παραπάνω εισαγωγή, μπορείτε να έχετε μια γενική κατανόηση του ήχου της μονάδας. Μόλις εμφανιστεί ο μη φυσιολογικός ήχος της παραγωγής ενέργειας στην καθημερινή λειτουργία, μπορείτε απλώς να κρίνετε ποιο μέρος της μονάδας είναι ελαττωματικό και οι εργασίες συντήρησης είναι πιο στοχευμένες.
Προηγούμενος:Τεχνολογία επεξεργασίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων
