FAQ

1, μηχανισμός διεύθυνσης rack and pinion: είναι ένα από τα πιο κοινά εργαλεία διεύθυνσης. Η βασική του δομή είναι ένα ζεύγος δικτυωτών πινιόν και σχάρα. Όταν ο άξονας του τιμονιού οδηγεί το πινιόν να περιστραφεί, η σχάρα κινείται σε ευθεία γραμμή.

Η δομή της ράβδου σταθεροποίησης είναι ένα ελατήριο ράβδου στρέψης από χάλυβα ελατηρίου, σε σχήμα "U", το οποίο τοποθετείται κατά μήκος της μπροστινής και πίσω ανάρτησης του αυτοκινήτου. Το μεσαίο τμήμα του σώματος της ράβδου είναι αρθρωτό με το σώμα ή το πλαίσιο με ένα ελαστικό δακτύλιο και τα δύο ......

Ο άξονας είναι ένα βασικό μέρος του αυτοκινήτου, που συνδέει το μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος. Ο κύριος ρόλος του άξονα είναι να μεταφέρει το βάρος και την ισχύ του οχήματος στους τροχούς, ώστε το όχημα να μπορεί να κινείται κανονικά. Ο άξονας αποτελείται συνήθως από δύο ημιάξονες και ένα......

Σύμφωνα με τα διαφορετικά μέσα ψύξης, οι συμπυκνωτές αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις κατηγορίες και οι λειτουργίες τους είναι οι εξής:

Ο συμπυκνωτής τοποθετείται κυρίως μπροστά από τη δεξαμενή νερού του αυτοκινήτου, αλλά το σύστημα κλιματισμού μπορεί να μεταφέρει τη θερμότητα από το σωλήνα στον αέρα κοντά στο σωλήνα με πολύ γρήγορο τρόπο. Στη διαδικασία απόσταξης, η συσκευή που μετατρέπει το αέριο ή τον ατμό σε υγρή κατάσταση ονομά......

Η αρχή λειτουργίας του βραχίονα παλινδρόμησης είναι: όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται μαζί με το CAM και ο εκκεντροφόρος πιέζει τον βραχίονα παλινδρόμησης. Σε αυτή τη διαδικασία, ο βραχίονας περιστροφής περιστρέφεται μερικώς γύρω από τον άξονα πείρου, συνήθως χρησιμοποιώντα......