Ποιοι είναι οι κύριοι τύποι μηχανισμών διεύθυνσης αυτοκινήτου;

1, μηχανισμός διεύθυνσης rack and pinion: είναι ένα από τα πιο κοινά εργαλεία διεύθυνσης. Η βασική του δομή είναι ένα ζεύγος δικτυωτών πινιόν και σχάρα. Όταν ο άξονας του τιμονιού οδηγεί το πινιόν να περιστραφεί, η σχάρα κινείται σε ευθεία γραμμή.

2. Εργαλείο διεύθυνσης με ατέρμονα και πείρο στροφάλου: Είναι μηχανισμός διεύθυνσης με ατέρμονα ως ενεργό μέρος και πείρο στροφάλου ως κινούμενο μέρος. Το σκουλήκι έχει τραπεζοειδές νήμα και ο κωνικός πείρος δακτύλου σε σχήμα δακτύλου υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν στον στρόφαλο, το οποίο είναι ενσωματωμένο με τον άξονα του βραχίονα του τιμονιού. Κατά το τιμόνι, το σκουλήκι περιστρέφεται μέσω του δίσκου του τιμονιού και ο κωνικός πείρος του δακτύλου που είναι ενσωματωμένος στη σπειροειδή αυλάκωση του σκουληκιού περιστρέφεται ενώ ο άξονας του βραχίονα του τιμονιού κάνει μια κίνηση τόξου, οδηγώντας έτσι τον στρόφαλο και τον κατακόρυφο βραχίονα του τιμονιού να αιωρούνται και τότε το τιμόνι εκτρέπεται μέσω του μηχανισμού μετάδοσης του τιμονιού.

3. Κυκλοφοριακός μηχανισμός διεύθυνσης με μπίλια: σύστημα υδραυλικού τιμονιού με μπίλια κυκλοφορίας. Η κύρια δομή αποτελείται από δύο μέρη: το μηχανικό μέρος και το υδραυλικό μέρος.

Το μηχανικό μέρος αποτελείται από κέλυφος, πλαϊνό κάλυμμα, επάνω κάλυμμα, κάτω κάλυμμα, σφαιρική βίδα κυκλοφορίας, παξιμάδι βάσης, περιστροφικό καρούλι βαλβίδας και άξονας δοντιού ανεμιστήρα. Υπάρχουν δύο ζεύγη ταχυτήτων: το ένα είναι μια βίδα, ένα παξιμάδι και το άλλο είναι μια σχάρα, ένας ανεμιστήρας ή ένας άξονας ανεμιστήρα. Μια κυλιόμενη χαλύβδινη σφαίρα είναι τοποθετημένη μεταξύ της βίδας και του παξιμαδιού της βάσης για να μετατρέψει την τριβή ολίσθησης σε τριβή κύλισης, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση μετάδοσης.