FAQ

Η βασική μέθοδος εργασίας του άξονα μετάδοσης κίνησης, ο άξονας μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιεί σε μεγάλο βαθμό έναν γενικό σύνδεσμο που του επιτρέπει να περιστρέφεται για να επιτύχει διάφορες γωνίες περιστροφής. Για παράδειγμα, σε ένα τετρακίνητο όχημα, οι τροχοί μπορούν να είναι περίπου κάθετοι στο......

Η δομή του άξονα μετάδοσης κίνησης, μια κατηγορία άξονα μετάδοσης κίνησης σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής της, μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: την κατηγορία άξονα μετάδοσης κίνησης με καμπύλο τροχό και την κατηγορία άξονα μετάδοσης κίνησης με καμπυλωτό πίσω τροχό. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης του ......

Κατά την αφαίρεση των ρουλεμάν πλήμνης πρέπει να χρησιμοποιείτε ειδικά εργαλεία! Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Επιπλέον, μην τραυματίζετε το σπείρωμα του μπουλονιού του ελαστικού όταν αφαιρείτε το ελαστικό, εάν πρόκειται για δισκόφρενο, θα πρέπει να αφαιρέσετε το φρένο και στη συνέχεια να χρησιμοπ......

Τα κοινά προβλήματα βλάβης της τροχαλίας σύσφιξης περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα:

Η βαλβίδα περιορισμού πίεσης αποτελείται γενικά από ένα σώμα βαλβίδας (σπόνδυλοι, σφαιρικό), μια έδρα βαλβίδας, ένα ρυθμιστικό ελατήριο, μια βίδα ρύθμισης πίεσης και ένα παξιμάδι ασφάλισης και μια ροδέλα στεγανοποίησης. Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας περιορισμού πίεσης είναι: τις περισσότερες φορές......

Η δομή του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα μέρη: 1. Άξονας εισόδου: μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. 2. Άξονας εξόδου: μεταφέρετε την ισχύ μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήριο τροχό ή τη θήκη μεταφοράς. 3. Πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων: ελέγξτε τη δράση του ......