Κίνα Προμηθευτές υψηλής ποιότητας 5WK97348A

Ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου είναι ένα βασικό συστατικό των σύγχρονων συστημάτων εκπομπών οχημάτων ντίζελ. Όπως ένας ακούραστος περιβαλλοντικός κηδεμόνας, παρακολουθεί συνεχώς την περιεκτικότητα σε οξείδιο του αζώτου σε καυσαέρια.

Κατά την εγκατάσταση αισθητήρων αζώτου και οξυγόνου, είναι απαραίτητο να προστατεύετε τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου από την έκθεση στη βροχή και τα διαλύματα ουρίας, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν επιζήμια αποτελέσματα.

Πρόσφατα, πραγματοποιήσαμε μια επίσκεψη στην εγκατάσταση παραγωγής του πελάτη. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο πελάτης παρείχε μια εισαγωγή στις εργοστασιακές εργασίες του και μας καθοδήγησε μέσα από μια ολοκληρωμένη περιοδεία. Τα προϊόντα της Air Spring έχουν επίσης υιοθετηθεί ευρέως σε αυτήν την εγκατάσταση, με την εγκατάσταση των λύσεων Air Spring σε όλο το στόλο του πελάτη.

Πρώτον, ζημιά ή κόπωση των ελατηρίων. Τα ελατήρια είναι κρίσιμα στοιχεία του συστήματος ανάρτησης, τα οποία έχουν ως αποστολή τη στήριξη του βάρους του οχήματος και την απορρόφηση των κραδασμών. Μπορεί να σπάσουν ή να χάσουν την ελαστικότητά τους λόγω παρατεταμένων βαρέων φορτίων, κόπωσης υλικού, διάβρωσης ή κατασκευαστικών ελαττωμάτων.

Για ελατήρια αέρα που σφραγίζονται με δακτύλιο στεφάνης, η γενική πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,07 MPa. για όσους χρησιμοποιούν σύσφιξη φλάντζας ή αυτοσφράγιση υπό πίεση, η πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 MPa. Συνήθως, η πίεση σχεδιασμού ενός ελατηρίου αέρα είναι το ένα τρίτο της πίεσης διάρρηξής του. σε βέλτιστα περιβάλλοντα εργασίας, αυτή η πίεση σχεδιασμού μπορεί να φτάσει έως και το ήμισυ της χωρητικότητάς της σε διάρρηξη.

Η διάρκεια ζωής των φορτηγών Mercedes Benz μπορούμε να πούμε ότι εξαρτάται από τη διάρκεια ζωής του κινητήρα «καρδιάς». Τα "τρία φίλτρα" που αναφέραμε προηγουμένως σχετίζονται στενά με τον κινητήρα και η ποιότητά τους έχει βαθιά επίδραση στον κινητήρα και τα φορτηγά. Αυτός είναι και ο λόγος που τονίζουμε ακούραστα την αναγκαιότητα των «τριών φίλτρων» του αρχικού εργοστασίου. Μάλιστα, στη διαδικασία της καθημερινής χρήσης και συντήρησης, εκτός από τα τρία φίλτρα, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και ο διαχωριστής νερού λαδιού.