SYHOWER Αρχή λειτουργίας και δομικά χαρακτηριστικά του τυμπάνου φρένου

Το δοκιμαστικό φρένο τυμπάνου είναι να εγκαταστήσετε το μαξιλαράκι τριβής του κατασκευαστή αξεσουάρ φορτηγού Henan στην επιφάνεια των δύο παπουτσιών φρένων, να λάβετε το ένα άκρο του σιαγόνας φρένου ως σημείο στήριξης και να αυξήσετε την κινητήρια δύναμη από το άλλο άκρο για να πιέστε τα σιαγόνα του φρένου προς την εσωτερική πλευρά του τυμπάνου του φρένου και το φρένο. Στην αντλία υδραυλικού μηχανισμού, η ράβδος εμβόλου του κατασκευαστή αξεσουάρ φορτηγού Henan του κύριου κυλίνδρου φρένων προωθεί αμέσως το σιαγόνι φρένου. Σε περίπτωση πέδησης κρούσης αέρα, ο στενός αέρας θα προωθήσει την περιστροφή ενός εκκεντροφόρου για να κάνει το σιαγόνι του φρένου να εκτείνεται προς τα έξω. Όταν η πίεση λειτουργίας του φρένου υποχωρήσει, το ελατήριο στρέψης επιστροφής τραβάει το σιαγόνι του φρένου μακριά από το τύμπανο του φρένου, εξαλείφοντας έτσι το φρένο.



Σύμφωνα με ορισμένα πρότυπα θέσης παπουτσιού και τυμπάνου, το δοκιμαστικό φρένο τυμπάνου μπορεί να επιτύχει το πλήρες αυτόματο αποτέλεσμα αύξησης της δύναμης. Λαμβάνοντας την κατεύθυνση περιστροφής του τυμπάνου φρένου ως στάνταρ, εάν το άκρο της δύναμης αντίδρασης του σιαγόνας φρένου βρίσκεται πίσω από το μπροστινό και το άκρο στήριξης του πλαισίου του αυτοκινήτου και η γωνία περιστροφής του σιαγόνας είναι ίδια με τη γωνία περιστροφής του τύμπανο φρένου, τότε η σιαγόνα του φρένου θα πιέσει αυτόματα το τύμπανο του φρένου με υψηλότερο φορτίο υπό την επίδραση της δύναμης τριβής ολίσθησης του κατασκευαστή ανταλλακτικών φορτηγών Henan και μπορεί να επιτύχει ισχυρό φρενάρισμα. Τέτοια παπούτσια φρένων ονομάζονται βοηθητικά παπούτσια. Φυσικά, επειδή το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, όταν η γωνία κίνησης του σιαγόνα φρένου είναι αντίθετη από την φορά περιστροφής του τυμπάνου του φρένου, η δύναμη τριβής μεταξύ του σιαγόνα και του τυμπάνου θα μειωθεί. Η επιβάρυνση των παπουτσιών φρένων επίσης μειώνεται. Τέτοια παπούτσια φρένων ονομάζονται υποδήματα μείωσης δυναμικού.

Δομικά χαρακτηριστικά της πέδης δοκιμής τυμπάνου



Το τύμπανο δοκιμής πέδης μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους, δηλαδή, βοηθητικό και μειωτικό δυναμικό τύπο παπουτσιού, διπλό βοηθητικό δυναμικό τύπο παπουτσιού και διπλό πλήρως αυτόματο τύπο αύξησης δύναμης. Τα βοηθητικά και μειωτικά φρένα παπουτσιών είναι εξοπλισμένα με έναν κύριο κύλινδρο πέδησης διπλού εμβόλου. Ανεξάρτητα από την κατεύθυνση που περιστρέφεται το τύμπανο του φρένου, υπάρχει μόνο ένα βοηθητικό πέλμα. Η δομή του είναι απλή και η εφαρμογή του είναι αξιόπιστη στον κατασκευαστή ανταλλακτικών φορτηγών Henan. Το πραγματικό αποτέλεσμα του φρεναρίσματος δεν θα αλλάξει όταν το αυτοκίνητο φρενάρει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Το κλειδί είναι να χρησιμοποιήσετε το πίσω ελαστικό του αυτοκινήτου. Το διπλό υποβοηθούμενο φρένο πέδιλου χρησιμοποιεί μπροστινά ελαστικά στα αυτοκίνητα. Γενικά, είναι εξοπλισμένο με δύο κύριους κυλίνδρους φρένων ράβδου μονής εμβόλου και τα δύο πέδιλα φρένων συνδέονται σύμφωνα με το θέμα του στροφαλοφόρου άξονα. Όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός, τα δύο παπούτσια φρένων είναι όλα βοηθητικά παπούτσια, αλλά όταν το αυτοκίνητο στρίβει, οι κατασκευαστές ανταλλακτικών φορτηγών Henan γίνονται όλοι μειωτικά παπούτσια και το αποτέλεσμα πέδησης μειώνεται σημαντικά. Τα δύο παπούτσια φρένων του κατασκευαστή ανταλλακτικών φορτηγών Henan με διπλό πλήρως αυτόματο ενισχυτικό φρένο είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους και υποστηρίζονται από ένα εξάρτημα. Ο κύριος κύλινδρος του φρένου διπλού εμβόλου τραβά τα παπουτσάκια του φρένου και στις δύο πλευρές. Ανεξάρτητα από την κατεύθυνση που στρίβει ο κατασκευαστής ανταλλακτικών φορτηγού Henan του τυμπάνου φρένων, μπορεί να επιτευχθεί το πλήρως αυτόματο ενισχυτικό εφέ. Ωστόσο, το φρένο είναι ασταθές και η λειτουργική ζήτηση για ανθεκτικά στη φθορά υλικά είναι υψηλή.



Το δοκιμαστικό φρένο τυμπάνου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη αυτόματη αύξηση της δύναμης και το εύρος επαφής μεταξύ του τυμπάνου και του σιαγόνα φρένου είναι μεγάλο. Το πραγματικό αποτέλεσμα πέδησης είναι καλό όταν ο κατασκευαστής ανταλλακτικών φορτηγών χαμηλής ποιότητας Henan βρίσκεται στη γρήγορη ταχύτητα. Ωστόσο, επειδή η σιαγόνα και το τύμπανο του φρένου είναι κλειστά, η ικανότητα απομάκρυνσης θερμότητας είναι κακή και δεν είναι κατάλληλη για γρήγορο και μακροχρόνιο συνεχές φρενάρισμα και το πραγματικό αποτέλεσμα πέδησης θα μειωθεί επίσης σημαντικά μετά το εμποτισμό του τακουνιού τριβής των σιαγόνων του φρένου .