Κίνα Προμηθευτές υψηλής ποιότητας 21270991

Η ταξινόμηση και ο ορισμός της ποιότητας των ανταλλακτικών αυτοκινήτων στη βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι σχετικά ευρύς και ασαφής και "τα αγαθά δεν είναι με τον σωστό τρόπο" είναι το πιο πιθανό να προκαλέσει παράπονα αγοραστών και συγκρούσεις πωλήσεων. Όσον αφορά την ποιότητα των ανταλλακτικών, οι πιο δημοφιλείς ορισμοί είναι τα «πρωτότυπα εξαρτήματα» και τα «βοηθητικά ανταλλακτικά», τα οποία είναι πολύ ασαφή και εύκολο να γενικευτούν.

Δεν υπάρχει συγκεκριμένος κύκλος αντικατάστασης για δίσκους φρένων Mercedes-Benz. Όταν η χιλιομετρική απόσταση του οχήματος φτάσει τα 100.000 χιλιόμετρα, θα πρέπει να ελεγχθεί ο δίσκος του φρένου του οχήματος. Εάν είναι κατεστραμμένο ή φθαρμένο στο όριο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

Τέλος, οι ανακρίβειες στις μετρήσεις του αισθητήρα επιπέδου ουρίας μπορεί να καθυστερήσουν την έγκαιρη προσθήκη ουρίας που οδηγεί σε προβλήματα ξηρής καύσης. Εάν αγνοηθεί με την πάροδο του χρόνου, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα ουρίας.

Κατά την εγκατάσταση αισθητήρων αζώτου και οξυγόνου, είναι απαραίτητο να προστατεύετε τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου από την έκθεση στη βροχή και τα διαλύματα ουρίας, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν επιζήμια αποτελέσματα.

Για ελατήρια αέρα που σφραγίζονται με δακτύλιο στεφάνης, η γενική πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,07 MPa. για όσους χρησιμοποιούν σύσφιξη φλάντζας ή αυτοσφράγιση υπό πίεση, η πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 MPa. Συνήθως, η πίεση σχεδιασμού ενός ελατηρίου αέρα είναι το ένα τρίτο της πίεσης διάρρηξής του. σε βέλτιστα περιβάλλοντα εργασίας, αυτή η πίεση σχεδιασμού μπορεί να φτάσει έως και το ήμισυ της χωρητικότητάς της σε διάρρηξη.

Η λειτουργική επέκταση του αισθητήρα οξυγόνου αζώτου αντικατοπτρίζεται στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό της ικανότητας ανίχνευσης διπλής παραμέτρου και του επιλεκτικού καταλυτικού μηχανισμού.