Κίνα Προμηθευτές υψηλής ποιότητας 2011649

Η σφυρηλάτηση είναι ένα είδος μεθόδου παραγωγής και κατασκευής κατά την οποία τα λιωμένα μεταλλικά υλικά χύνονται στην κοιλότητα του καλουπιού, ψύχονται και στερεοποιούνται για να ληφθούν εμπορεύματα. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, πολλά εξαρτήματα κατασκευάζονται από χυτοσίδηρο, ο οποίος αντιπροσωπεύει περίπου το 10% του καθαρού βάρους του οχήματος. Για παράδειγμα, η επένδυση κυλίνδρου, το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το περίβλημα του συστήματος διεύθυνσης, το περίβλημα του πίσω άξονα του αυτοκινήτου, το τύμπανο του συστήματος πέδησης, τα διάφορα στηρίγματα και άλλα εξαρτήματα από χυτοσίδηρο χρησιμοποιούν γενικά καλούπι άμμου.

Κατά την εγκατάσταση αισθητήρων αζώτου και οξυγόνου, είναι απαραίτητο να προστατεύετε τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου από την έκθεση στη βροχή και τα διαλύματα ουρίας, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν επιζήμια αποτελέσματα.

Πρόσφατα, η Syhower έφτασε σε άλλο ένα σημαντικό ορόσημο στην επιχειρηματική της ανάπτυξη. Οι παραγγελίες Nox Sensor του πελάτη έχουν εκπληρωθεί και πρόκειται να ξεκινήσουν ένα παγκόσμιο ταξίδι. Αυτό το επίτευγμα υπογραμμίζει την εξαιρετική λειτουργική αποτελεσματικότητα και την εξυπηρέτηση πελατών της εταιρείας, ενισχύοντας περαιτέρω την ηγετική της θέση στον κλάδο.

Τόσο ο αισθητήρας οξυγόνου όσο και ο αισθητήρας οξειδίου του αζώτου είναι πολύ σημαντικοί αισθητήρες στο σύστημα εκπομπών καυσαερίων αυτοκινήτων. Παίζουν βασικό ρόλο στην παρακολούθηση και τον έλεγχο των εκπομπών του κινητήρα, αλλά υπάρχουν προφανείς διαφορές μεταξύ των δύο.

Σήμερα, όταν συζητούσαμε θέματα με μερικούς πελάτες, όλοι με ρώτησαν αν θα μπορούσα να αγοράσω τα ανταλλακτικά για αυτό το φορτηγό Mercedes Benz από δευτερεύον εργοστάσιο επειδή το αρχικό εργοστάσιο είναι πολύ ακριβό. Στην πραγματικότητα, θα ήθελα να πω ειλικρινά σε όλους ότι το δευτερεύον εργοστάσιο είναι φθηνό, αλλά εκτός από τη μικρή διάρκεια ζωής του, είναι επίσης πολύ επιβλαβές για άλλα μέρη του ίδιου του αυτοκινήτου.

Τα ελαστικά είναι σαν τα πόδια ενός μεγάλου φορτηγού, που φέρουν το καθαρό βάρος ολόκληρου του αμαξώματος και είναι τα μόνα μικρά εξαρτήματα που αγγίζει το φορτηγό με την επιφάνεια του δρόμου. Όταν περιγράφεται η πολυπλοκότητα του Τάι Τσι, υπάρχει ένα ρητό «τέσσερις ή δύο πινελιές ξηρού χρυσού», και τα μικρά ελαστικά μπορούν να αντέξουν περισσότερους από δέκα τόνους ή δεκάδες τόνους σωματικού βάρους, που είναι επίσης το ίδιο υπέροχο! Και τα ελαστικά βασίζονται επίσης στο αέριο που είναι γεμάτο στο εσωτερικό για να διατηρήσουν τα σημεία στήριξης και τα απορρόφηση των κραδασμών. Αν δεν είστε πολύ σχολαστικοί, μπορείτε να πείτε ότι ένα μεγάλο αυτοκίνητο είναι φορτωμένο με γκάζι μέσα στα λάστιχα! Για τους λάτρεις των αυτοκινήτων, η έκρηξη ελαστικού είναι ένας μεγάλος εφιάλτης. Έχω ακούσει έναν λάτρη του αυτοκινήτου να λέει ότι στις υψηλές ταχύτητες, μια έκρηξη ελαστικού απαιτεί 3000 για να επισκευαστεί! Επομένως, σήμερα θα συζητήσουμε το θέμα της πίεσης ελαστικών φορτηγών με τους φίλους μας.