Κίνα Προμηθευτές υψηλής ποιότητας 1774654

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί συνεχώς και ορισμένα εξαρτήματα είναι σίγουρα φθαρμένα. Ωστόσο, μετά τη φθορά, συχνά αντιμετωπίζουμε κάποια προβλήματα κατά την αντικατάστασή τους, όπως διαρροή λαδιού και χαλάρωση. Σήμερα, ο συντάκτης θα σας παρουσιάσει ποιες πτυχές πρέπει να προσέξετε κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων κινητήρα για φορτηγά Mercedes Benz.

Η διάρκεια ζωής των φορτηγών Mercedes Benz μπορούμε να πούμε ότι εξαρτάται από τη διάρκεια ζωής του κινητήρα «καρδιάς». Τα "τρία φίλτρα" που αναφέραμε προηγουμένως σχετίζονται στενά με τον κινητήρα και η ποιότητά τους έχει βαθιά επίδραση στον κινητήρα και τα φορτηγά. Αυτός είναι και ο λόγος που τονίζουμε ακούραστα την αναγκαιότητα των «τριών φίλτρων» του αρχικού εργοστασίου. Μάλιστα, στη διαδικασία της καθημερινής χρήσης και συντήρησης, εκτός από τα τρία φίλτρα, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και ο διαχωριστής νερού λαδιού.

​Το υλικό των δίσκων φρένων Mercedes-Benz είναι κεραμικό. Τα τακάκια φρένων αυτού του υλικού χρησιμοποιούνται επειδή τα τακάκια φρένων αυτού του υλικού έχουν καλή αντοχή στη φθορά και μηχανική αντοχή, καθώς και χαμηλό θόρυβο φρεναρίσματος. Τα τακάκια των φρένων είναι κολλημένα με χαλύβδινες πλάκες και διαθέτουν θερμομονωτικό στρώμα. Και το μπλοκ τριβής αποτελείται από υλικό τριβής και κόλλα. Κατά το φρενάρισμα, πιέζεται στο δίσκο του φρένου ή στο τύμπανο του φρένου για να δημιουργήσει τριβή, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της επιβράδυνσης.

Τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, η Daimler Trucks αναβάθμισε ξανά τον κινητήρα diesel της σειράς OM471, ο οποίος είναι επίσης το προϊόν τρίτης γενιάς που κυκλοφόρησε σε μια δεκαετία από τότε που κυκλοφόρησε ο κινητήρας στην αγορά το 2011. Σύμφωνα με την Daimler Trucks, ο νέος κινητήρας diesel μπορεί να πετύχει έως 4% εξοικονόμηση καυσίμου.

Για να γιορτάσει την έναρξη του φθινοπώρου, έναν παραδοσιακό κινεζικό ηλιακό όρο, ο Syhower καλωσόρισε την άφιξη του φθινοπώρου με μια συγκινητική εκδήλωση απογευματινού τσαγιού, με το πρώτο φλιτζάνι τσαγιού γάλακτος της σεζόν. Αυτή η απολαυστική συγκέντρωση συγκέντρωσε την ομάδα μας για να απολαύσει τις γεύσεις του φθινοπώρου και να καλλιεργήσει μια αίσθηση κοινότητας στο χώρο εργασίας μας.

Για ελατήρια αέρα που σφραγίζονται με δακτύλιο στεφάνης, η γενική πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,07 MPa. για όσους χρησιμοποιούν σύσφιξη φλάντζας ή αυτοσφράγιση υπό πίεση, η πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 MPa. Συνήθως, η πίεση σχεδιασμού ενός ελατηρίου αέρα είναι το ένα τρίτο της πίεσης διάρρηξής του. σε βέλτιστα περιβάλλοντα εργασίας, αυτή η πίεση σχεδιασμού μπορεί να φτάσει έως και το ήμισυ της χωρητικότητάς της σε διάρρηξη.