Από τι υλικό είναι κατασκευασμένοι οι δίσκοι φρένων Mercedes-Benz;

Το υλικό τουΔίσκοι φρένων Mercedes-Benzείναι κεραμικό. Τα τακάκια φρένων αυτού του υλικού χρησιμοποιούνται επειδή τα τακάκια φρένων αυτού του υλικού έχουν καλή αντοχή στη φθορά και μηχανική αντοχή, καθώς και χαμηλό θόρυβο φρεναρίσματος. Τα τακάκια των φρένων είναι κολλημένα με χαλύβδινες πλάκες και διαθέτουν θερμομονωτικό στρώμα. Και το μπλοκ τριβής αποτελείται από υλικό τριβής και κόλλα. Κατά το φρενάρισμα, πιέζεται στο δίσκο του φρένου ή στο τύμπανο του φρένου για να δημιουργήσει τριβή, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της επιβράδυνσης.

Τα τακάκια φρένων αυτοκινήτων αποτελούνται γενικά από χαλύβδινες πλάκες, συγκολλητικά μονωτικά στρώματα και μπλοκ τριβής. Οι χαλύβδινες πλάκες πρέπει να βαφτούν για να αποφευχθεί η σκουριά. Κατά τη διαδικασία επίστρωσης, χρησιμοποιείται ένας ανιχνευτής θερμοκρασίας κλιβάνου SMT-4 για την ανίχνευση της κατανομής θερμοκρασίας κατά τη διαδικασία επίστρωσης για να διασφαλιστεί η ποιότητα.

Τα τακάκια φρένων αυτοκινήτου, που ονομάζονται επίσης τακάκια φρένων αυτοκινήτου, αναφέρονται στο υλικό τριβής που στερεώνεται στο τύμπανο ήδισκόφρενοπου περιστρέφεται με τον τροχό. Οι επενδύσεις τριβής και τα μαξιλαράκια τριβής φέρουν εξωτερική πίεση και δημιουργούν τριβή για την επίτευξη επιβράδυνσης του οχήματος. Σκοπός.

Η μεταλλική βάση του τακακιού και τοδισκόφρενοβρίσκονται ήδη σε κατάσταση λείανσης σιδήρου. Αυτή τη στιγμή, θα δείτε φωτεινά σιδερένια τσιπ στην άκρη του ελαστικού κοντά στη ζάντα. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά τη φθορά των τακακιών των φρένων για να δείτε αν είναι χρησιμοποιήσιμο, αντί να εμπιστεύεστε απλώς την προειδοποιητική λυχνία.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να αυξήσουν τη συχνότητα του αυτοελέγχου. Ορισμένα μοντέλα δεν έχουν τις προϋποθέσεις για οπτική επιθεώρηση λόγω του σχεδιασμού της πλήμνης του τροχού και τα ελαστικά πρέπει να αφαιρεθούν για να ολοκληρωθούν. Έτοιμο για αντικατάσταση ανά πάσα στιγμή. Το πάχος θα γίνει σταδιακά πιο λεπτό με συνεχή τριβή κατά τη χρήση. Το πάχος ενός νέου τακακιού φρένων είναι γενικά περίπου 1,5 cm. Όταν το πάχος του τακακιού είναι μόνο περίπου το 1/3 του αρχικού πάχους (περίπου 0,5 cm) με γυμνό μάτι, το τακάκι πρέπει να αντικατασταθεί.