Κίνα Προμηθευτές υψηλής ποιότητας 1524094

Ως σημαντικός καταναλωτής αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας ήταν η μεγαλύτερη στον κόσμο για 9 συναπτά έτη και η αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων επεκτείνεται. Η έκδοση των σχετικών πολιτικών για τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων θα συμβάλει επίσης στην τυποποίηση της συμπεριφοράς ανακατασκευής και της αγοράς των ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα εγγυηθεί την ποιότητα των ανακατασκευασμένων προϊόντων, θα επιταχύνει την τυποποιημένη και μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη της βιομηχανίας ανακατασκευής και θα δημιουργήσει ευρείες προοπτικές για το αυτοκίνητο βιομηχανία ανακατασκευής ανταλλακτικών.

Ένα φορτηγό βαρέως τύπου μπορεί να ζυγίζει δεκάδες τόνους εμπορευμάτων. Είναι πιθανό ότι όταν συμβεί ένα ατύχημα στο φορτηγό, οι συνέπειες θα είναι αδιανόητες. Για την ασφάλεια όλων, φροντίστε να επιλέξετε τακάκια φρένων φορτηγών που παράγονται από τακτικούς κατασκευαστές. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές μάρκες τακάκια φρένων στην αγορά τώρα. Ποια μάρκα τακάκια φρένων είναι καλή; Ποιο είναι το καλύτερο τακάκι φρένων για φορτηγά βαρέως τύπου;

Η διάρκεια ζωής των φορτηγών Mercedes Benz μπορούμε να πούμε ότι εξαρτάται από τη διάρκεια ζωής του κινητήρα «καρδιάς». Τα "τρία φίλτρα" που αναφέραμε προηγουμένως σχετίζονται στενά με τον κινητήρα και η ποιότητά τους έχει βαθιά επίδραση στον κινητήρα και τα φορτηγά. Αυτός είναι και ο λόγος που τονίζουμε ακούραστα την αναγκαιότητα των «τριών φίλτρων» του αρχικού εργοστασίου. Μάλιστα, στη διαδικασία της καθημερινής χρήσης και συντήρησης, εκτός από τα τρία φίλτρα, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και ο διαχωριστής νερού λαδιού.

Κατά τη μεταφορά ορισμένων εξειδικευμένων φορτίων, είτε για ψύξη, καταστολή σκόνης, διατήρηση υγρασίας ή άλλους σκοπούς, ο οδηγός του φορτηγού μπορεί να χρειαστεί να ψεκάσει νερό στο φορτίο ή στο ίδιο το φορτηγό. Ωστόσο, είναι σημαντικό να αποφεύγεται η επαφή με συγκεκριμένα εξαρτήματα και συστήματα.

Τα ελατήρια αέρα, που συνήθως αναφέρονται ως ελατήρια αερόσακων, είναι ελαστικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούν τον αέρα ως μέσο τους. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαλύβδινα ελατήρια, προσφέρουν αρκετά αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα.

Για ελατήρια αέρα που σφραγίζονται με δακτύλιο στεφάνης, η γενική πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,07 MPa. για όσους χρησιμοποιούν σύσφιξη φλάντζας ή αυτοσφράγιση υπό πίεση, η πίεση φουσκώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 MPa. Συνήθως, η πίεση σχεδιασμού ενός ελατηρίου αέρα είναι το ένα τρίτο της πίεσης διάρρηξής του. σε βέλτιστα περιβάλλοντα εργασίας, αυτή η πίεση σχεδιασμού μπορεί να φτάσει έως και το ήμισυ της χωρητικότητάς της σε διάρρηξη.