Πώς λειτουργεί το Air Suspension Ducber;

Ως πυρήνας των σύγχρονων συστημάτων ανάρτησης οχημάτων,Αρμοστεφαλός Αεροπορίαςείναι μια ενεργή συσκευή απορρόφησης κραδασμών που βασίζεται σε συμπιεσμένο αέριο. Ο πυρήνας του είναι να χρησιμοποιεί τις φυσικές ιδιότητες του αερίου, σε συνδυασμό με φουσκωτούς αερόσακους, σύστημα βαλβίδας απόσβεσης ακριβείας, μονάδα ρύθμισης της πίεσης αέρα και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου για την επίτευξη ευφυούς φιλτραρίσματος κραδασμών και ρύθμισης ύψους οχήματος.

Ο μηχανισμός εργασίας τουΑρμοστεφαλός Αεροπορίαςβασίζεται στην βασική φυσική αρχή της συμπιεστότητας αερίου. Όταν ο τροχός συναντήσει τον αντίκτυπο του δρόμου, η δύναμη κρούσης ωθεί το έμβολο να συμπιέσει το κλειστό αέριο στον αερόσακο και η πυκνότητα του μορίου αερίου αυξάνεται αμέσως για να σχηματίσει μια αντίστροφη δύναμη υποστήριξης για να απορροφήσει την κατακόρυφη κινητική ενέργεια. Ταυτόχρονα, η βαλβίδα απόσβεσης ελέγχει με ακρίβεια τον ρυθμό ροής του αερίου στους εσωτερικούς και τους εξωτερικούς θαλάμους του αερόσακου, μετατρέποντας τη μηχανική ενέργεια σε θερμική ενέργεια για να επιτευχθεί η κινητική κατανάλωση ενέργειας και η καταστολή της παλινδρομικής δόνησης του σώματος του οχήματος.

Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου αποτελεί το έξυπνο κέντρο προσαρμογής. Με παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της στάσης του σώματος του οχήματος, της κατανομής φορτίου και της κατάστασης οδήγησης, η μονάδα ελέγχου οδηγεί τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να ρυθμίσει δυναμικά την εσωτερική πίεση αέρα κάθε αερόσακου. Η αύξηση της πίεσης του αέρα μπορεί να αυξήσει την ακαμψία εναιωρήματος και το ύψος του οχήματος, μειώνοντας παράλληλα την πίεση του αέρα μπορεί να ενισχύσει την άνεση του φιλτραρίσματος σοκ.

Το πλεονέκτημα της απόδοσης τουΑρμοστεφαλός Αεροπορίαςπροέρχεται από τα μεταβλητά χαρακτηριστικά του μέσου αερίου. Ο ρυθμός συμπίεσης αερίου είναι σημαντικά υψηλότερος από αυτόν των μεταλλικών υλικών, δίνοντας στο σύστημα ένα ευρύτερο εύρος ρύθμισης της ακαμψίας. Τα χαρακτηριστικά ταχείας απόκρισης της πίεσης του αέρα επιτρέπουν στις παραμέτρους απορρόφησης σοκ να ταιριάζουν με τις αλλαγές στις οδικές συνθήκες σε πραγματικό χρόνο, ξεπερνώντας τους περιορισμούς της παραδοσιακής σταθερής ακαμψίας της άνοιξης.