Πώς να διατηρήσετε τον συμπλέκτη;

1: Ελέγχετε συχνά το ύψος της δεξαμενής αποθήκευσης υγρού συμπλέκτη, εάν είναι χαμηλότερο από την ένδειξη MAX, τότε θα πρέπει να προστεθεί ανάλογα.

2: Πατήστε τον συμπλέκτη και ελέγξτε αν υπάρχουν τα ακόλουθα προβλήματα: η ανάκαμψη του πεντάλ είναι ασθενής, ο συμπλέκτης ακούγεται ασυνήθιστα, το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πολύ χαλαρό και βαρύ. Εάν εντοπιστούν τα παραπάνω προβλήματα, θα πρέπει να σταλούν για επισκευή το συντομότερο δυνατό.

3: Έλεγχος διαρροής του μηχανισμού υδραυλικού ελέγχου συμπλέκτη, έλεγχος της κεντρικής αντλίας και του σωλήνα λαδιού, του κυλίνδρου εργασίας και του σωλήνα λαδιού και άλλων τμημάτων των ιχνών υγρού συμπλέκτη.

4: Εάν διαπιστωθεί ότι υπάρχει κηλίδα λαδιού ή σκουριά στο ενεργό φύλλο και την πλάκα πίεσης, θα πρέπει να καθαριστεί με βενζίνη και να τοποθετηθεί μετά το στέγνωμα. Εάν διαπιστωθεί ότι η κεφαλή του πριτσινιού είναι εκτεθειμένη στην πλάκα τριβής, υπάρχουν ρωγμές, σημάδια εγκαυμάτων και το πάχος της πλάκας τριβής είναι μικρότερο από 3,4 mm, η πλάκα τριβής του συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί.

5: Ελέγξτε τον συμπλέκτη για να επιτύχετε γρήγορη σύνδεση δύο αργών τριών, στην αρχή της γρήγορης ανύψωσης πεντάλ, όταν ο συμπλέκτης εμφανίζεται ημι-σύνδεση, η ταχύτητα ανύψωσης του πεντάλ είναι ελαφρώς πιο αργή, από τη σύνδεση στη διαδικασία πλήρους εμπλοκής, το πεντάλ ανασηκώθηκε αργά. Όταν σηκωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το πεντάλ γκαζιού πιέζεται σταδιακά ανάλογα με την αντίσταση του κινητήρα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να επιτύχει ομαλή εκκίνηση.