Ποιοι ρόλοι παίζει ο εντατικός ιμάντα στον κινητήρα;

Ο δυναμικός μηχανισμός ρύθμισης τουΕντάσεις ζώνηςείναι μια βασική συσκευή σταθεροποίησης για το σύστημα μετάδοσης αξεσουάρ κινητήρα. Το στοιχείο διατηρεί μια σταθερή έξοδο τάσης υπό την προϋπόθεση ότι το ελαστικό μέτρο τουΕντάσεις ζώνηςΑλλαγές με θερμοκρασία μέσω της συνεργιστικής επίδρασης του ελατηρίου προφόρτισης και της δομής απόσβεσης. Ο μηχανισμός περιστροφής διπλού βαθμού-ελευθερίας επιτρέπει στον εντατήρα να παρακολουθεί τις δυναμικές μεταβολές της γωνίας περιτυλίγματος του ιμάντα και να αντισταθμίσει την εξασθένηση του μήκους που προκαλείται από το αποτέλεσμα ερπυσμού.

ΟΕντάσεις ζώνηςαπορροφά την στιγμιαία επίδραση που προκαλείται από τη διακύμανση της ροπής στροφαλοφόρου και καταστέλλει τον πλευρικό τρόπο δόνησης του συστήματος μετάδοσης. Τα χαρακτηριστικά χαλάρωσης του στρες του ελατηρίου του χάλυβα υψηλού άνθρακα βελτιώνονται με θεραπεία νιτρικής επιφάνειας για να εξασφαλιστεί ότι το ποσοστό εξασθένησης της ακαμψίας κατά τη διάρκεια του κύκλου εξυπηρέτησης είναι ελεγχόμενο. Η δομή λαβυρίνθου πολλαπλών στρώσεων του σφραγισμένου εδράνου εμποδίζει την εισβολή των λειαντικών σωματιδίων και ο εντατήρας του ιμάντα συνδυάζεται με στερεά λιπαντικά για να μειώσει τον συντελεστή περιστροφής τριβής.

Η βαλβίδα αντιστάθμισης θερμοκρασίας ρυθμίζει αυτόματα την περιοχή ροής της οπής απόσβεσης ανάλογα με την αλλαγή στο ιξώδες του μέσου λίπανσης για να διατηρηθεί η συνοχή του χρόνου της ρύθμισης της ρύθμισης τάσης του ιμάντα. Η ουσιαστική λειτουργία αυτής της δυναμικής συσκευής εξισορρόπησης είναι η καθιέρωση της ελάχιστης συνθήκης ορίων ρυθμού ολίσθησης μεταξύ τουΕντάσεις ζώνηςκαι το σύστημα τροχαλίας για να εξασφαλιστεί η συνέχεια της μετάδοσης ισχύος.