Τα κοινά προβλήματα με τα συστήματα ανάρτησης φορτηγών περιλαμβάνουν τα ακόλουθα

First, damage or fatigue of the ελατήρια αέρα. Τα ελατήρια είναι κρίσιμα στοιχεία του συστήματος ανάρτησης, τα οποία έχουν ως αποστολή τη στήριξη του βάρους του οχήματος και την απορρόφηση των κραδασμών. Μπορεί να σπάσουν ή να χάσουν την ελαστικότητά τους λόγω παρατεταμένων βαρέων φορτίων, κόπωσης υλικού, διάβρωσης ή κατασκευαστικών ελαττωμάτων.

Δεύτερον, αστοχία αμορτισέρ: Η κύρια λειτουργία των αμορτισέρ είναι η ρύθμισηελατήριο αέρααναπήδηση και ελαχιστοποίηση των κραδασμών του σώματος. Μπορεί να αστοχήσουν λόγω εσωτερικών διαρροών λαδιού, γήρανσης στεγανοποιήσεων ή φθοράς του εμβόλου, με αποτέλεσμα αυξημένο τράνταγμα κατά τη διέλευση ανώμαλων επιφανειών.

Τρίτον, ζημιά στους βραχίονες ελέγχου (είτε βραχίονες Α είτε τραπεζοειδείς βραχίονες): Οι βραχίονες ελέγχου συνδέουν τους τροχούς με το πλαίσιο του οχήματος και βοηθούν στη διατήρηση της σωστής ευθυγράμμισης των τροχών. Μπορεί να λυγίσουν ή να σπάσουν από κρούσεις, να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου ή να σκουριάσουν – οδηγώντας σε ασταθή χειρισμό.

Τέταρτον, φθορά στις σφαιρικές αρθρώσεις: Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι διευκολύνουν την περιστροφική κίνηση μεταξύ των τροχών και του πλαισίου. Οι φθαρμένοι σφαιρικοί σύνδεσμοι μπορούν να παράγουν μη φυσιολογικούς θορύβους και να εμποδίσουν την απόκριση του τιμονιού κατά τις στροφές.

Πέμπτον, γήρανση των δακτυλίων και των ελαστικών μαξιλαριών: Αυτά τα εξαρτήματα χρησιμεύουν ως μονωτές έναντι των κραδασμών και του θορύβου. Η φθορά μπορεί να οδηγήσει σε ασυνήθιστους ήχους και σε κίνδυνο χειρισμού.