Τι θα συμβεί εάν σπάσει ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου; Εάν σπάσει ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου, θα εξακολουθεί να καίει ουρία;

Αν τοΑισθητήρας οξυγόνου αζώτουείναι σπασμένο, δεν θα καίει πλέον ουρία. Η ζημιά στον αισθητήρα αζώτου και οξυγόνου θα οδηγήσει επίσης σε αστοχία ανεφοδιασμού, ανεπαρκή ισχύ, αστοχία επικοινωνίας της γραμμής CAN και άλλες βλάβες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον πάγκο δοκιμής αντλίας ουρίας ή τη λειτουργία δοκιμής αισθητήρα NOX στον αποκωδικοποιητή για δοκιμή. Ένα πιστοποιημένο αποτέλεσμα δοκιμής υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας είναι κανονικός και ένα μη εγκεκριμένο αποτέλεσμα δοκιμής υποδεικνύει ότι η απόδοση του αισθητήρα είναι κακή.

οΑισθητήρας οξυγόνου αζώτουχρησιμοποιείται για τη μέτρηση της τιμής των οξειδίων του αζώτου στα καυσαέρια του κινητήρα ντίζελ για να γνωρίζουμε εάν οι εκπομπές υπερβαίνουν το πρότυπο. Στη συνέχεια μεταδίδεται στην αντίστοιχη μονάδα ελέγχου μέσω της γραμμής CAN για ρύθμιση της έγχυσης διαλύματος ουρίας για να επιτευχθεί έλεγχος κλειστού βρόχου. Γενικά αποτελείται από αισθητήρες και κυκλώματα μονάδας ελέγχου. Μόλις σπάσει ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου, θα έχει μια σειρά από επιπτώσεις στο αυτοκίνητο:

1. Εάν ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου είναι κατεστραμμένος, αποτελεί βασικό στοιχείο για τη μέτρηση υπερβολικών καυσαερίων οχημάτων ντίζελ. Εάν είναι κατεστραμμένο ή λειτουργεί κακώς, θα προκαλέσει απευθείας το άναμμα πολλαπλών λυχνιών σφάλματος κινητήρα. Ταυτόχρονα, θα υπάρχουν σχετικές εγγραφές αποθήκευσης σφαλμάτων στη μονάδα ελέγχου.

2. Εάν ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου είναι κατεστραμμένος, το σύστημα ελέγχου ντίζελ θα βρίσκεται σε κατάσταση ανοιχτού βρόχου, πράγμα που σημαίνει ότι τα δεδομένα εκπομπών δεν μπορούν να ανατροφοδοτηθούν με ακρίβεια και η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν θα μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια τις εκπομπές . Αυτή τη στιγμή, οι εκπομπές του οχήματος πρέπει να υπερβαίνουν το πρότυπο. Εάν συνεχίσει να υπερβαίνει το πρότυπο, η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού επεξεργασίας εκπομπών καυσαερίων θα μειωθεί.

3. Εάν τοΑισθητήρας οξυγόνου αζώτουέχει καταστραφεί, ο έλεγχος καύσης ντίζελ θα διαταραχθεί, με αποτέλεσμα το όχημα να μην μπορεί να επιταχύνει, να δονείται στο ρελαντί και να μην μπορεί να ξεκινήσει.